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2017年搞工程的看過來,貴州將有11個項目開工

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貴州11個項目開工

     貴州省高速公路建設攻堅決戰2017年項目集中開工儀式4日在黔南州長順縣廣順鎮舉行,共開工建設11條高速公路,總里程1087公里,總投資1664億元。

  據貴州省交通運輸廳廳長王秉清介紹,此次開工建設的11個項目主要集中在貴州省東部地區,其中都勻至香格里拉的國家高速公路網都勻至安順高速,是西南地區西昌、昭通、六盤水、安順等城市通往珠三角經濟區最便捷高速公路通道,總投資435億元。


1
蘭海高速公路重慶至遵義段

項目起于:與重慶交界的下坪,與重遵擴容(重慶境)順接,在松坎與習正高速設置樞紐,然后經新站、大河、馬鬃、茅石、板橋,在綏陽縣蒲場鎮與遵綏高速十字銜接,路線繼續往南,在馮家灣附近與遵義環線青檬段交叉,之后改擴建遵義環線至項目終點青山,順接遵貴擴容起點。路線全長120.046km。路線主要控制點:起點下坪(省界)、松坎、新站、大河、馬鬃、茅石、板橋、蒲場、團澤、新蒲、終點青山。其中下坪(渝黔界)~新蒲段(新建段)采用設計速度100km/h、六車道高速公路標準,整體式路基寬度為33.5米;新蒲~青山段(改擴建段)采用設計速度100km/h、八車道高速公路標準,整體式路基寬度為41米。 

路線全長:全長283公里  

總投資額:435億元

2
都勻至香格里拉國家高速公路(都勻至安順段)

項目概況:都勻至香格里拉國家高速公路由主線及都勻、貴安兩支線組成。項目主線起于都勻王司鎮的烏養,與廈蓉高速相接,經河陽、云霧、惠水、大龍、長順、楊武,止于鎮寧縣城東北楊家山,設樞紐順接鎮寧至六枝高速;都勻支線起于都勻市楊柳街,與蘭海高速相交,經羊列、壩固,止于王司鎮烏養,與廈蓉高速相交,同時順接本項目主線起點,長42公里;貴安支線起于長順縣曹擺,接在建的花安高速公路,經廣順,止于長順縣擺塘,接本項目主線,長23公里。

都安高速主線設計時速100公里,其中152公里路段采用雙向四車道、48公里采用雙向六車道、18公里采用雙向八車道的建設標準;都勻支線設計時速80公里,采用雙向四車道的建設標準;貴安支線設計時速100公里,采用雙向六車道的建設標準。都安高速全線橋隧比達46.61%,共設置橋梁208座,總長達73845米,隧道90座,總長達58026米。

路線全長:120公里

總投資額:263億元

3
荔波至榕江高速公路

項目概況:擬建貴州省荔波至榕江高速公路位于三都縣和榕江縣境內,路段全長69.020公里,其中三都縣境內長27.770公里,榕江縣境內長41.250里。共設橋梁21130米/65座,其中特大橋2090米/2座,大橋18960米/62座,中橋80米/1座;共設隧道25120米/51座,其中特長隧道22505米/5座,長隧道14810米/10座,中隧道8155米/12座,短隧道7470米/24座,橋隧總長占路線的67.10%;在水各(樞紐)、九阡、水尾南、水尾(預留樞紐)、八開、榕江(樞紐)設互通立交5處,其中,起點水各樞紐互通立交與終點榕江樞紐立交計入本項目,同時建設管理分中心1處、服務區1處、停車區2處等必要的交通工程和沿線設施。項目總投資1047960.3584萬元,平均每公里造價為15183.4303萬元。

全線設互通連接線3條,總長9.15公里,其中九阡互通連接線0.85公里,水尾南互通立交連接線1.80公里,八開互通立交連接線6.5公里。

路線全長:69公里

總投資額:105億元 

4
劍河至榕江高速公路

項目概況:是貴州省“678”高速公路網“第二縱”沿河至榕江高速公路的重要組成部分,項目起點接滬昆國家高速公路,終點接廈蓉國家高速公路,路線全長116.715公里。項目估算總投資178.1636億元,技術標準為:雙向四車道高速公路、設計速度80公里/時、路基寬度24.5米。

全線共設橋梁22672m/100座,其中特大橋2325米/3座,大橋18027米/68座,中橋2320米/29座;共設隧道64830米/58座,其中特長隧道11950米/3座,長隧道35000米/20座,中隧道13350米/18座,短隧道4530米/17座;共設互通式立體交叉8處,含樞紐互通3處(忠誠樞紐兼落地功能);互通連接公路1條(樂里互通連接公路),全長5.75公里,技術等級為40公里/小時設計速度、8.5米路基寬三級公路。

路線全長:117公里

總投資額:178億元

5
黎平至靖州高速公路

項目概況:黎平至靖州(黔湘界)高速公路是貴州省東南部區域通往長株潭城市群的便捷高速公路通道,項目起于黎平飛機場北邊的信團,與三穗至黎平高速交叉,終點順接湖南省靖州至黎平(湘黔界)高速公路,貴州境內路線全長16.070公里。項目估算總投資20.83億元,技術標準為:雙向四車道高速公路、設計速度80公里/時、路寬度24.5米。

全線共設橋梁3385米/9座,均為大橋;共設隧道3690米/3座,其中長隧道2325米/1座,中隧道1365米/2座;共設互通式立體交叉2處,含樞紐互通1處,單喇叭落地式互通1處。互通連接公路全長8.1公里,技術等級為40公里/小時設計速度、8.5米路寬度三級公路

項目設停車區1處,收費站共計2處,其中于省界附近設置主線收費站,設置高屯互通匝道站。

路線全長:16公里  

總投資額:21億元  

6
雷山至榕江高速公路

項目起于:雷山縣城東,途徑大塘、桃江、永樂、塔石、平永等鄉鎮,止于榕江縣城北的忠誠,與劍榕高速公路相接,路線全長73.9公里(其中雷山縣境內約35公里,榕江縣境內約39公里),采用雙向四車道高速公路標準建設,設計速度80公里/小時,路基寬度24.5米,估算總投資108.4億元。全線共有橋梁24970米/79座、隧道24340米/22座,橋隧比達66.7%。全線共設置雷山縣城、大塘、桃江、永樂、平永等5處互通,新建服務區1處、停車區2處。項目建設工期三年。 

路線全長:74公里  

總投資額:108億元

7
遵義至余慶高速公路

項目概況:余慶縣境內47.34km,湄潭縣境內11.82km,甕安縣境內10.75km,播州區境內24.497km,全線共有橋梁18838m/63座,其中特大橋1400m/2座,大橋16912m /55座,中橋526m/6座,項目橋梁占路線總長的19.954%;全線共計隧道24563m/26座,隧道占路線總長的26.018%,其中長隧道共17824m/10座,中隧道共3024m/4座,短隧道共3715m/12座。全線采用v=80公里/小時四車道高速公路標準,路基寬度為24.5米。

路線全長:93公里  

總投資額:133億元

8
秀山(渝黔界)至印江高速公路

項目概況:秀山(渝黔界)至印江高速公路起于松挑縣石梁鄉兩岔河附近黔渝交界處, 接重慶的秀山至印江高速公路,止于朗鎮堂池村,接杭瑞高速在建朗溪互通。

該高速路線全長52.7公里,其中松桃縣境內10.4公里,印江縣境內42. 3公里。雙向四車道高速公路,設計速度80公里/小時,路基寬度24.5米,全線設置橋梁34座共18994延米, 占路線總長的36. 1%;設置隧道12座共12433延米。共設置落地互通4處,總投資約71.02 億元。

路線全長:53公里  

總投資額:73億元 

9
石阡至玉屏高速公路 

項目概況:石阡至玉屏高速公路是《貴州省高速公路網規劃(2008-2030年)》“678”網的重要加密線,項目起于石阡縣大沙壩鄉龍硐,接思劍高速公路,在石阡縣花橋鎮與安江高速相交,在玉屏自治縣朱家場鎮境內接江口至玉屏(大龍)高速,終點位于玉屏侗族自治縣大龍鎮,接江大高速公路,雙向四車道,設計速度80公里/時,路基寬度24.5米,2018年竣工投入使用。

路線全長:83公里  

總投資額:108億元

10
江口至玉屏高速公路

項目概況:江口至玉屏(大龍)高速公路分主線和連接線。主線起于杭瑞高速與安江高速相交的岳家寨樞紐,在黃母沖附近與銅大高速相接,主線全長約61公里(其中銅仁市境內約41公里,黔東南州境內約20公里)。連接線起于凱德街道工業園區南端,與規劃區內部路網相接,向南沿縣道西側山體布線,于民和鎮以西2KM與主線相接,連接線全長12公里。全線采用雙向四車道高速公路,設計速度80公里/小時,路基寬度24.5米。

路線全長:72公里 

總投資額:101億元。

11
沿河經木黃至松桃高速公路

項目概況:沿河經印江(木黃)至松桃高速公路路線起于沿河縣城規劃區沙子壩,接沿德高速公路,與印秀高速共線9.5 公里,與松銅高速公路相接。沿河要境內25. 9公里, 印江縣境內39. 9公里(包括秀山至印江共線9.5公里) ,松桃縣境內50.6公里。

該公路設計雙向四車道高速公路,設計速度 80公里/小時, 路基寬度24.5米。全線設置橋梁共33175延米,占路線總長的30.1%;設置隧道共31366延米,占路線總長的28.4%。設置落地互通8處。

路線全長:107公里  

總投資額:139億元


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