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瀝青路面裂縫的冬季養護方法和技巧

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常用的養護作業方式如下:


簡單的封閉裂縫:

此種方法簡單易于實施,不需要大型機械和大量的工作人員。首先將裂縫表面的灰塵等雜質處理干凈以后,然后將加熱的改性瀝青灌入縫隙當中,形成一條寬2cm,厚3cm的瀝青封層,等待瀝青冷卻以后就可以開放交通。


此種方法是比較常用的處理瀝青路面裂縫的一種方法,并且是最為傳統原始的養護工藝。雖然這是一種比較古老的養護方法,但是其操作簡單和成本低廉的優點,使其在如今的養護工作中應用依然很廣泛,并且可以在一年四季進行,沒有時間和季節的限制,其具有很好的性價比。


要想遏制裂縫病害的發展,一般選擇在春季和冬季進行兩次灌縫


但是正是由于其工藝的粗糙簡單,從而導致其養護后路面的使用時間比較短。這種方法很適合新產生的危害比較小的新裂縫,對于行車荷載比較小、交通量小,并且對行車的舒適性要求不是很高的道路很適用。


開槽灌縫:

其施工的工序為:將出現裂縫的地區進行開槽處理→清除槽表面的灰塵→熱熔灌縫機灌縫→等待灌縫的瀝青冷卻開放交通。


目前開槽灌縫的施工工藝、使用的材料和機械已經很成熟,但是開槽灌縫所付出的成本和其受到的效益有一定的差距。


使用的填縫材料一般是用道路專用密封膠,而不是普通的瀝青灌縫。以下是包裝箱及拆開包裝后的樣子:

道路密封膠

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以下是灌縫的兩種方式:

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另一方面,在開槽的過程中會出現很大的灰塵,這對周邊的環境產生很大的影響,同時這也與我國現在所提倡的綠色施工相違背。


從養護的效果來看,這種方法適用于發展階段的裂縫,這種方法是對簡單封閉裂縫的補充,都是為了防止裂縫進一步發展。


裂縫的現場熱處理:有專門的養護車對產生裂縫的區域進行紅外熱再生,待瀝青混合料熟化后添加瀝青等添加劑對裂縫路面重新鋪筑壓實,也可在鋪筑前添加玻纖格柵、防裂貼等進一步加強處理。


該方法的優點是所需的工作人員少,能有效的利用廢舊的瀝青路面材料,更加的環保,但是其設備昂貴,很難廣泛的應用在道路的養護工作中。但是從實際的養護效果來看,其能很好的修復嚴重程度很高的裂縫。


開槽挖補:

此種方法是用切縫機將裂縫嚴重的路段切開后,清除破壞路段的瀝青路面,然后重新對路面的底基層進行鋪筑。如果在養護的過程沒有熱再生的設備,這種方法是最有效的處理措施。


但是此種養護方法就是相當于在出現裂縫的路段進行重新的施工,其成本很好,并且對交通的正常運行會產生很大的影響,因此這種方法不宜在養護工作中廣泛的采用。



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